現將揚州市第一人民醫院綜合樓、翠崗小區沿街綜合樓地下室鋼板止水帶的具體施工方法介紹如下。
一、所用材料
1.鋼板止水帶所用的鋼板為Q235級軋花薄鋼板，厚度不低于3mm。該種鋼板的加工性能和可焊性均符合施工規范要求，且鋼板表面軋花，有利于增加鋼板與混凝土的咬合。
2.鋼板表面應清潔，無銹蝕、麻點或劃痕等缺陷
二、加工和焊接
1.將薄鋼板切割成300mm寬的長條狀， 上下各30隱左右扳成60°，成型良好。
2.鋼板的接頭采用焊接，兩塊鋼板的搭接長度不小于50 mm，兩端均應滿焊。焊縫高度不低于鋼板厚度。焊條應采用結420結構鋼焊條。焊接之前應進行試焊，調試好電流參數：電流過大易燒傷甚至燒穿鋼板； 電流過小又起弧困難，焊接不牢固。
3.焊縫的焊波應均勻，不得有裂縫、夾渣、咬邊、燒穿等缺陷。
4.鋼板止水帶在安裝前應盡量接長，以減少就位后的焊接工作量，鋼板止水帶就位后為立焊，焊接難度較大，此時應安排熟練焊工進行操作，并應加強跟蹤檢查：
三、安裝就位
1.鋼板止水帶的就位，規范規定其中心 高度至基礎底板面的距離W應大于或等于250 mm,為了便于施工，一般可取//=300mm,即 一塊300 mm寬吊模鋼模板的高度。
2.確定鋼板止水帶的水平標高后，應根 據建筑物的標高控制點在鋼板止水帶上口拉 通線，以保持其上口平直。
3.在鋼板止水帶下口焊短鋼筋，以支撐 鋼板，其長度應以混凝土板墻鋼筋網片厚度 為準，不能過長，以防沿短鋼筋形成滲水通 道。短鋼筋中心位置應焊止水帶，以阻斷滲水 路線。
4.短鋼筋一般間隔l_mm左右設置1 個，間距過小則增加成本和工作量，間距過大 則鋼板止水帶易彎曲，澆筑混凝土時受振動易變形。
5.對于鋼板止水帶穿過柱處，與柱箍筋 產生交叉，需做細部處理，一般作法是將鋼板 止水帶范圍內的柱箍筋折斷，與鋼板止水帶焊接。
四、止水鋼板固定
鋼板止水帶安裝完畢，為防止其在混凝用I：流電焊機輸出電源取代電 瓶電源，也能將發動機啟動，這種作法雖不見經典記載，但確實不失為一種行之有效的臨時應急措施。
我當時所在的部隊駐在湖南省一個偏遠的地區，當地沒有電。修理連的機床全靠惟一的一臺發電機行發電3早春的一天，天氣很冷，那臺 發電機電瓶的電全用光了 一我火速從 團部趕到現場，發現一臺內燃直流電 焊機依舊運轉。我馬上組織大家按下列步驟進行工作。
1.做好發動機各系統啟動前的各項準備工作。
2.將啟動發動機用的已經無電的12V電瓶暫時拆下不用3
3.把內燃直流電焊機拉到發電機附近，并把電焊機的兩根直流輸 出電纜接到發電機上，即原來接電 瓶的兩個接線端子上，要求正負極 一致。
4.將內燃直流電焊機發動，并把電壓調整到14V。
5.按下發電機發動機的啟動按鈕，同時注意及時調整電焊機的油 門，使電焊機電壓不致降低很多：
6.待發電機發動以后，立即松開電動機按鈕。
7.將內燃電焊機的電壓降至停機，同時調整發電機油門和電壓，使 之正常供電。
8.重新接上暫時拆下未用的電 瓶并充電，以備下次使用。
第一次用此法啟動發動機很順 利，后來該連隊及其他工地也曾用 此法多次發動過機械車輛的發動 機，都很成功：o后來某部隊的機械 汽車修理廠，又根據這個原理進一 步做成了由變壓器和硅整流元件組 成的用來取代電瓶啟動專用直流電 源裝置，并取名為直流電動機啟動 器，省去了修理發動機試車過程中 對電瓶充電和搬運的麻煩。再后 來，類似這種直流電動機啟動器的 裝置，在市場上也看到了有現貨出 售，
土板墻中內外晃動，還應在適當位置用短鋼 筋抵ft,其間距不大于400 mm，且應高低交替 布置，以防鋼板止水帶向一邊傾斜。
五、混凝土澆筑
1.在澆筑混凝土時，由于該處鋼板止水帶將板墻混凝土一分為二，兩邊空間較小，因此在振搗混凝土時應特別注意，要安排專人采用直徑30mm振動棒振搗，既要保證止水效果，又要保證混凝土振搗密實。
2.在澆筑上部混凝土時，應將鋼板止水帶及水平施工縫處的混凝土浮漿和雜物清理干凈，以保證新舊混凝土的有效粘結，確保止水效果。
